【2022/10/25】 ヒヤリハットアンケートにご協力頂き、ありがとうございました。皆様から約600件の体験報告を頂き、それを基にヒヤリハットマップを作成することができました。　『青葉台ヒヤリハットマップ』は既にお手元に届いていると思います。　マップには、皆さまが体験した場所を1件毎に、更に内容によって色分けしてマークしています。　マークが集中している箇所が【体験の多い場所】＝【危険な場所】です。表面右側と裏面に特に危険な場所について説明していますので、併せて確認をしてください。 さて、プロジェクトではアンケート結果や作成したヒヤリハットマップを基に市原警察署・市役所の合同打ち合せで説明を行い、対策をお願いしました。青葉台を少しでも事故や危険の無い街にするために、今後も引き続き各行政機関と協議を行い、対策を考えて参ります。

【2022/08/13】青葉台全域は、生活道路として制限速度は時速30�qとなっていますが、最近コストコ等の物流基地ができたこともあり、 交通量も増え坂道を猛スピードで下る車など、通学の子供たちや高齢者の危険が増しています。 実際直近2年間での域内の交通事故は10件発生し、特に商店街の近辺や坂道で多く発生しています。
青葉台内を交通事故が無い安全な街にするために、道路管理者・警察等と協議して「ゾーン30プラス＊」導入を目指してチームを 立ち上げました。チームリーダーは、7丁目森垣さんです。

＊ゾーン30プラスとは
�@地域全域の30�q速度規制ゾーン化と物理的障害物の組み合わせにより速度抑制を行い安全向上を図る。
�A道路管理者と警察が連携し、地域住民と合意形成を図りながら人優先の空間をつくる。